日内瓦，2021年11月15日:使用轮胎工业项目(提示)的方法，美国.S. 美国轮胎制造商协会(USTMA)将生产低温研磨轮胎胎面(CMTT)，并向研究人员提供样品，以推进轮胎和道路磨损颗粒(TRWP)的科学研究。.
这项倡议是在今天的特别会议上提出的 突破会话 在北美环境毒理学与化学学会(SETAC)第42届年会上.
CMTT是标准化和可重复的实验室工艺开发的产品 提示, 研磨(或磨)轮胎胎面来模拟轮胎颗粒，这些颗粒是由轮胎和路面之间的摩擦产生的. CMTT由轮胎胎面中发现的硫化橡胶化合物的微小碎片组成, 但不包含路面产生的元素或与路面的任何相互作用.
对于研究TRWP的研究人员, CMTT提供了一种替代材料，消除了轮胎在正常使用过程中暴露的外部污染源. CMTT不是TRWP的直接替代品, 但它确实使研究人员能够分离并专注于轮胎胎面成分.
轮胎工业项目创建 这种CMTT方法 通过为实验室实验提供可靠和负担得起的材料来支持轮胎磨损研究,安妮·卡西莱 卡西莱说, 主任提示. ” 有十多年研究TRWP的经验 并生产轮胎试验材料, we understand the scientific importance of representative test materials; CMTT is complicated and costly to produce and by making this material available to researchers we support efforts to remove barriers to the use of appropriate materials for TRWP research.”
“我们知道，为了精确的科学研究，研究人员在经济有效地制造轮胎磨损颗粒方面面临着局限性,莎拉·阿米克说, EHS副总裁&美国贸易和贸易管理局高级法律顾问. “支持这些研究人员并帮助推进他们的工作, USTMA正在使用一种标准化的方法来生产低温碾磨轮胎胎面, 我们将向研究轮胎磨损颗粒对人类健康和环境的潜在影响的研究人员提供样本.”
研究人员将能够做到 通过USTMA网站索取样品, 和USTMA表示，他们希望最早在2022年第二季度就可以将CMTT样品运送给研究人员. 补充美中贸易协定倡议, 提示已承诺在2022年底之前为其他地区提供有代表性的CMTT.
本署的新闻文章和见解可根据 知识共享署名-非商业性-无衍生品.0国际公共许可证，并符合我们的规定 隐私政策. 所有的内容必须与应有的学分特色.